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On largue les amarres… Enfin !
Et oui, ça y est, arrive le jour fixé (il y a quelques jours seulement) : ce matin. Il reste des choses à faire (notamment changer nos dérives) mais nous ne tenons plus en place. Nous partons, pour un saut de puce (nous commençons doucement), mais nous partons ! Un dernier déjeuner avec Julien, un des skippers qui nous a accompagné durant la semaine de prise en main… …et la dernière amarre file. Il y a peu de vent. Mais on met tout de même les voiles et on coupe le moteur. Il fait très chaud. Donc Aurélie part faire la sieste. On n’y voit plus rien Et là… grande…
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La prise en main
Hier , lors de la livraison, mais également quelques jours plus tôt par email, le chantier nous avait confié un planning : un matin « description des circuits avec Stéphane« , l’après-midi « sortie en mer avec Jean-Pierre« , et ainsi de suite toute la semaine. Au final nous naviguons tous les jours et nous nous gavons de vannes (les circuits de fluides), de fusibles hard ou soft (les circuits électriques), de menus, sous-menus et options (l’électronique de navigation). Comme toujours, « on a les yeux plus gros que le ventre« , car au milieu de tout cela nous avions prévu d’ultimes courses (chez Décathlon, chez Auchan, chez Ikéa, que du gros fun quoi). Conclusions :…
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La livraison
Voici des mois que la date est annoncée : le mardi 10 juillet. Le dernier mois, la dernière semaine, le dernier w.e. … …et dimanche 8 juillet au matin, en 30′ la camionnette réceptionnée la veille est pleine… enfin, pas complètement en fait, car deux jours avant, coup de stress : [elle] 5 m3 c’est suffisant ? Là, y’a des cartons partout ! [lui] Euh… racine cubique de 5 = 1,71m de côté… y’à 1,71m de côté là ? [elle] Bon, j’appelle demain pour la catégorie supérieure ! Et vers 10h, c’est parti, on ferme la maison, vidée, rangée, nettoyée et nous quittons le quartier que l’on ne devrait pas…