Les préparatifs
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Arrivée en Algérie
29/09 – En route vers Ténès La navigation de nuit est de tout repos… malgré (une fois de plus) le moteur ! Au départ de Formentera il y avait peu de vent, à peine de quoi propulser le bateau à quelques 2 ou 3 kts. Donc nous choisissons “l’option moteurs”, avec les voiles néanmoins, ce qui permet de faire gagner quelques dixièmes de nœuds. La nuit est très noire au début (la lune ne s’est levée que vers 22h30). Ca rend la navigation plus belle : un ciel étoilé de toute beauté ; une extraordinaire bio-luminescence du plancton dans les sillages des hélices ; un horizon indiscernable ; … Mais…
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Les raisons du choix
Oui, c’est une vidéo promotionnelle, mais elle est sincère et résume les raisons qui nous ont fait choisir l’Outremer 45 : (NB : c’était avant le départ, Aurélie était toute pâle… ça va mieux désormais)
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LGM v2.0
Nous voici donc de retour à La Grande Motte, au pied du chantier Outremer Yachting. Première visite Ce retour au port sera aussi l’occasion d’une première visite de la famille : K & Patou, mes parents nous retrouvent pour 3 jours et 2 nuits. C’est l’occasion de montrer notre nouvelle maison, d’une petite sortie en mer (la seule de cette dizaine de jours à LGM) et de les rassurer sur notre confort, notre capacité à conduire ce vaisseau et à y vivre. Nous irons paisiblement (mais à bonne vitesse au portant) jusqu’à Sète en déjeunant à bord, puis nous reviendrons à LGM au près, juste avant la tombée de la…
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Le bateau – 1 – Le choix du bateau
Le choix Notre projet tournait dans nos têtes depuis un moment… puis un jour, sur le Salon Nautique de Paris (décembre 2016), on fait le tour des différentes propositions (la formule “cata” s’était désormais imposée : notre âge, le désir de confort, les petites, …). On est d’ailleurs plutôt mal reçu chez Outremer… il faut voir, on passe le dernier jour à la dernière heure, la seule personne sur le stand en a plein les bottes, avec une semaine de salon derrière lui (Jean-Pierre, on t’apprécie beaucoup néanmoins)… Mais néanmoins (pour les connaisseurs cette fois), Outremer demeure LA référence des catamarans de grand voyage : sûrs, bien pensés, un très…
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Les préparatifs ou l’art de l’improvisation
Depuis un mois je me demande comment nous avons pu rêver ce voyage pendant près de 10 ans pour finalement le préparer aussi peu… La réponse est assez simple: nous ne sommes pas naturellement enclin à l’anticipation. Nous avons même un réel talent pour la procrastination. Je ne compte plus les fois où je me suis attablée à mon bureau vers 22h pour entamer la présentation que je devais défendre le lendemain matin en réunion au sommet, les déclarations d’impôts payées à 23h58 le jour J, les bagages bouclés à 3h du matin la veille du départ… Bein pour le bateau, ça a été pareil. Hormis mes jolis coussins que…
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On largue les amarres… Enfin !
Et oui, ça y est, arrive le jour fixé (il y a quelques jours seulement) : ce matin. Il reste des choses à faire (notamment changer nos dérives) mais nous ne tenons plus en place. Nous partons, pour un saut de puce (nous commençons doucement), mais nous partons ! Un dernier déjeuner avec Julien, un des skippers qui nous a accompagné durant la semaine de prise en main… …et la dernière amarre file. Il y a peu de vent. Mais on met tout de même les voiles et on coupe le moteur. Il fait très chaud. Donc Aurélie part faire la sieste. On n’y voit plus rien Et là… grande…
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Desperate Boatwife
Alors je ne sais pas si c’est le fait de ne plus travailler ou si c’est que je ne me sens pas l’âme d’un capitaine sur le pont ni dans les cales qui me pousse à devenir la régente en cheffe du carré et des coques mais toujours est-il que je me découvre un bon potentiel de Desperate Boatwife. Depuis que nous sommes arrivés à la Grande Motte, je n’ai de cesse de faire des listes de tout ce qu’il faut que j’achète pour aménager le bateau, je passe des heures à réfléchir aux produits ménagers écologiques idéaux pour briquer notre intérieur, je fantasme à l’idée de faire ma première…
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La prise en main
Hier , lors de la livraison, mais également quelques jours plus tôt par email, le chantier nous avait confié un planning : un matin “description des circuits avec Stéphane“, l’après-midi “sortie en mer avec Jean-Pierre“, et ainsi de suite toute la semaine. Au final nous naviguons tous les jours et nous nous gavons de vannes (les circuits de fluides), de fusibles hard ou soft (les circuits électriques), de menus, sous-menus et options (l’électronique de navigation). Comme toujours, “on a les yeux plus gros que le ventre“, car au milieu de tout cela nous avions prévu d’ultimes courses (chez Décathlon, chez Auchan, chez Ikéa, que du gros fun quoi). Conclusions :…
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La livraison
Voici des mois que la date est annoncée : le mardi 10 juillet. Le dernier mois, la dernière semaine, le dernier w.e. … …et dimanche 8 juillet au matin, en 30′ la camionnette réceptionnée la veille est pleine… enfin, pas complètement en fait, car deux jours avant, coup de stress : [elle] 5 m3 c’est suffisant ? Là, y’a des cartons partout ! [lui] Euh… racine cubique de 5 = 1,71m de côté… y’à 1,71m de côté là ? [elle] Bon, j’appelle demain pour la catégorie supérieure ! Et vers 10h, c’est parti, on ferme la maison, vidée, rangée, nettoyée et nous quittons le quartier que l’on ne devrait pas…
