Cet article n’est pas une erreur. Il fait suite à celui-ci, de la section « enfants » : Atelier flûte de pan. Considération longueur/largeur La fréquence du son émis par un tube est principalement liée à sa longueur. Néanmoins, la largeur n’est pas sans effet : un tube trop large ajoutera pas mal de bruit de souffle, un tube trop étroit risque de produire beaucoup d’harmoniques). Fréquence et longueur d’onde La formule mathématique est simple : [Longueur d’onde en m] = [Vitesse du son = 340 m/s] / [Fréquence en Hz = /s] (1) Fréquence des notes Quant aux fréquences… là c’est à peine plus compliqué : la fréquence double toute les octaves (2)…

Après-tout, nous partons pour un an (au moins ?), donc il faut en embarquer du bazar !!! Les jouets des filles Dieu merci… nous n’avons pas tout emporté. Le choix fut douloureux (et parfois fait à leur insu). On trouve : des jeux de cartes ; des jeux de société ; des legos ; des activités de type peinture, coloriage, … ; des déguisements de princesses, de tricératops, … ; leurs poids respectifs en doudous ; des jouets de plage ; etc. Les activités pour grands (et petits) Un kayak gonflable ; Un hamac ; Deux équipements de plongée (c’est presque indispensable en cas de pépin avec un mouillage) –…

Un bateau moderne est bardé d’électronique. C’est lié à la navigation, la sécurité, le souhait de demeurer raisonnablement connecté à l’Internet. La navigation Les capteurs Différents organes captent les paramètres de navigation : sous la coque : un sondeur pour la profondeur, un lock pour la vitesse de déplacement dans l’eau, un thermomètre pour la température de celle-ci. une antenne GPS pour capter les signaux émis par les constellations de satellite et les transformer en une position latitude/longitude. Par différentiel, les informations du GPS donnent également le cap géographique (et non magnétique) et la vitesse de déplacement par rapport à la terre (et non l’eau). une compas magnétique de précision…

Le bateau est conçu pour procurer une autonomie presque totale, en tout cas sur une durée de quelques semaines. L’eau C’est vital. Dans les bateaux plus traditionnels, il y a une réserve d’eau importante (voire plusieurs réservoirs). Depuis quelques années, le « dessalinisateur » s’est banalisé. C’est encore un poste de coût important, mais cela procure une autonomie sensible. Au lieu d’économiser farouchement l’eau (faire la vaisselle à l’eau de mer et ne s’autoriser un rinçage final qu’avec un filet d’eau douce), on peut désormais se doucher, laver, boire sans stress de l’économie (on fait tout de même attention…). Notre « dessal » produit environ 100 l/h (il est annoncé à ce score et…