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Le bateau – 5 – Les compléments
Après-tout, nous partons pour un an (au moins ?), donc il faut en embarquer du bazar !!! Les jouets des filles Dieu merci… nous n’avons pas tout emporté. Le choix fut douloureux (et parfois fait à leur insu). On trouve : des jeux de cartes ; des jeux de société ; des legos ; des activités de type peinture, coloriage, … ; des déguisements de princesses, de tricératops, … ; leurs poids respectifs en doudous ; des jouets de plage ; etc. Les activités pour grands (et petits) Un kayak gonflable ; Un hamac ; Deux équipements de plongée (c’est presque indispensable en cas de pépin avec un mouillage) –…
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Le bateau – 4 – L’électronique
Un bateau moderne est bardé d’électronique. C’est lié à la navigation, la sécurité, le souhait de demeurer raisonnablement connecté à l’Internet. La navigation Les capteurs Différents organes captent les paramètres de navigation : sous la coque : un sondeur pour la profondeur, un lock pour la vitesse de déplacement dans l’eau, un thermomètre pour la température de celle-ci. une antenne GPS pour capter les signaux émis par les constellations de satellite et les transformer en une position latitude/longitude. Par différentiel, les informations du GPS donnent également le cap géographique (et non magnétique) et la vitesse de déplacement par rapport à la terre (et non l’eau). une compas magnétique de précision…
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Le bateau – 3 – L’équipement
Le bateau est conçu pour procurer une autonomie presque totale, en tout cas sur une durée de quelques semaines. L’eau C’est vital. Dans les bateaux plus traditionnels, il y a une réserve d’eau importante (voire plusieurs réservoirs). Depuis quelques années, le “dessalinisateur” s’est banalisé. C’est encore un poste de coût important, mais cela procure une autonomie sensible. Au lieu d’économiser farouchement l’eau (faire la vaisselle à l’eau de mer et ne s’autoriser un rinçage final qu’avec un filet d’eau douce), on peut désormais se doucher, laver, boire sans stress de l’économie (on fait tout de même attention…). Notre “dessal” produit environ 100 l/h (il est annoncé à ce score et…
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Le bateau – 1 – Le choix du bateau
Le choix Notre projet tournait dans nos têtes depuis un moment… puis un jour, sur le Salon Nautique de Paris (décembre 2016), on fait le tour des différentes propositions (la formule “cata” s’était désormais imposée : notre âge, le désir de confort, les petites, …). On est d’ailleurs plutôt mal reçu chez Outremer… il faut voir, on passe le dernier jour à la dernière heure, la seule personne sur le stand en a plein les bottes, avec une semaine de salon derrière lui (Jean-Pierre, on t’apprécie beaucoup néanmoins)… Mais néanmoins (pour les connaisseurs cette fois), Outremer demeure LA référence des catamarans de grand voyage : sûrs, bien pensés, un très…
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Les préparatifs ou l’art de l’improvisation
Depuis un mois je me demande comment nous avons pu rêver ce voyage pendant près de 10 ans pour finalement le préparer aussi peu… La réponse est assez simple: nous ne sommes pas naturellement enclin à l’anticipation. Nous avons même un réel talent pour la procrastination. Je ne compte plus les fois où je me suis attablée à mon bureau vers 22h pour entamer la présentation que je devais défendre le lendemain matin en réunion au sommet, les déclarations d’impôts payées à 23h58 le jour J, les bagages bouclés à 3h du matin la veille du départ… Bein pour le bateau, ça a été pareil. Hormis mes jolis coussins que…
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Girolata – Porto – Cargèse – Lava
29/07 – Fin de traversée La traversée s’est bien passée. Seul le départ était un peu stressant : des casiers partout, visible au dernier moment (on est parti vers 23h, à la lumière du projecteur). Ensuite, quelques ferries, surtout en début de nuit, mais ils sont visibles à l’œil nu, au radar et à l’AIS, donc il faudrait être bien distrait pour en croiser un de près. Durant mon quart de nuit, nous avons néanmoins croisé la route de deux voiliers, peu éclairés, sans AIS. La modernité a du bon : j’adore le radar. 29/07 – Girolata Nous arrivons à Girolata. Le site est beau, surtout lorsqu’on y arrive en…
