17/11 – Arrivée de nuit Nous progressons… Certes, grâce à notre bateau rapide, nous avons laissé nos amis de Louise-Anna sur place (ils arriveront près de 2 heures après nous). Mais la grosse houle couplée à un vent pas bien fort, nous promet une arrivée de nuit. Nous lâchons finalement l’ancre devant le petit village de Preguiça… il est 20h environ, il fait nuit noire. Il y a à peine une poignée de réverbères ou maisons éclairées. Déjà deux voiliers au mouillage. Capture du jour : un magnifique thon rouge, pas loin de 8Kg, 70cm. Le plus gros à ce jour. 18/11 – Visite de Sao Nicolau Le matin je…

06/11 – Vite, fuyons !! J’ai mis le réveil à 7h00 du matin. D’ailleurs je commence à mélanger toutes les heures : celles de la France, celle des Canaries, celle du Maroc, l’heureux UTC pour la météo, … et en plus, le changement d’heure vient d’avoir lieu… Mais ça n’est pas le réveil qui me sortira du sommeil : la veille au soir, je suis allé voir les policiers pour demander une faveur : qu’ils me tamponnent les passeports de suite, afin qu’au petit matin je ne sois pas obligé de prendre ma bicyclette pour remonter le pont [le poste de police n’est pas au port, mais à terre]. Les…

03/11 – La fin du confort [Eric] Allez ! Toutes les bonnes choses ont une fin ! Nous quittons Lanzarote et le bon abri de Puerto Calero. Ça fait tout bizarre : nous avions pris goût au confort d’une marina bien propre, bien protégée, d’une voiture de location garée devant le bateau, de supermarchés achalandés, de bons petits restaurants, … Mais voilà, « on n’est pas d’ici » ! Alors nous partons pour Fuerte Ventura, l’île plus au Sud, notre tremplin vers l’Afrique de nouveau. Le vent est fort. La mer est plutôt formée. Nous parvenons juste à la nuit tombante à Gran Tarajal, un petit port, plein comme un œuf, où…

27/10 – Arrivée à Lanzarote Nous terminons la route les fesses un peu serrées : à Essaouira, nous n’avons pas pu faire le plein car le gasoil est réservé aux pêcheurs. Nous sommes donc partis avec à peine un demi-réservoir. Or la seconde journée de voyage s’est effectuée intégralement au moteur et nous touchons au but avec probablement moins de 10% du réservoir… ouf ! Nous longeons l’île parsemée de cônes volcaniques. C’est un paysage lunaire… ou plutôt, on dirait les photos prises par les rovers de Mars. Nous passons devant Arrecife et nous nous dirigeons vers Puerto Calero, marina recommandée par plusieurs amis : plus petite, accueil très sympa. L’eau…

21/10 – Sortie du port de Rabat La sortie du port de Rabat ne s’improvise pas. Pour commencer, comme je l’ai déjà indiqué, la houle d’Ouest rentre dans le port et se concentre entre les différentes digues qui bornent l’entrée, créant une sorte de mascaret qui remonte ensuite le long de l’Oued sur plusieurs centaines de mètres : dès que la houle dépasse 1m80, la capitainerie ferme le port. Plus possible d’entrer ou de sortir. Ensuite il faut aussi tenir compte de la marée. A marée basse, la profondeur à l’entrée du port est inférieure à 1m50 (Moutik a un tirant-d’eau de 1m10 mais avec l’effet de la houle, on…

25/09 – Jour du départ La pause à Essaouira était bienvenue : d’abord, depuis 3 ou 4 mois, c’est la première fois que nous dormions ailleurs que dans le bateau et depuis que nous sommes en Atlantique, les étapes sont plus longues, la mer est plus tumultueuse, l’équipage est malmené. Les formalités sont vites effectuées (pas de fouille, pas d’officiel à bord, car nous n’avons pas accosté). Tant mieux, nous partons assez tôt (9-10h), avec un petit vent qui nous pousse à peu près dans la bonne direction… bien qu’un peu trop vers le Banc de Mogador, une zone de haut-fonds au Sud d’Essaouira. On doit tirer quelques bords. Puis…

13/10 – Bye bye Med ! Bon, d’abord mettons-nous dans l’ambiance psychologique. Ceuta, c’est un peu le mythe du navigateur. C’est l’enclave espagnole à l’extrême Nord du Maroc, la porte de l’Afrique. On pourrait se croire en Espagne ou même en France : trafic bien organisé, magasins, squares tranquilles… Quand on regarde vers la mer, c’est la teinte de « la Grande Bleue »… et à l’horizon, le rocher très caractéristique de Gibraltar : falaises à l’Est, pente verte à l’Ouest. Au milieu, les immenses cargos et tankers de plus de 300 m.  (se déplacent Est <==> Ouest) côtoient les ferries qui joignent l’Espagne au Maroc (se déplacent Nord <==> Sud)… et…